2014年9月15日，世界上已（yǐ）經出現3D打印建築、裙帽以及珠寶（bǎo）等，第一輛3D打印汽車也終（zhōng）於麵世。這輛汽車 車（chē）身上靠3D打印出的部件總數為（wéi）40個車身上靠3D打印出的部件總數為40個 隻有40個零部件，建造它花費了（le）44個小時，最低售價1.1萬英鎊（約合人（rén）民幣11萬元）.

世界第一台3D打印車已經問世——這輛由美（měi）國Local Motors公司設計製造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業新篇章。這款創新產品在為期六天的2014美國芝加哥國際（jì）製造技術展覽會上公開亮相。

用3D打印技（jì）術打印一（yī）輛斯特拉（lā）提轎車並完成組裝需（xū）時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數為40個，相較傳統汽車20000多個（gè）零件來說可  3D打印技（jì）術打印一輛車需時44小時（shí）3D打印技術打印一輛車需（xū）時44小時 謂十分（fèn）簡潔。充滿曲線的車身由（yóu）先（xiān）由黑色塑（sù）料製（zhì）造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一製造設計尚屬首創。汽車（chē）由電池提供動力，最高時速約64公（gōng）裏，車內電池可供行駛190至240公裏（lǐ）。

盡管汽車的（de）座椅（yǐ）、輪胎等可更換部件仍以（yǐ）傳統方式製造，但用3D製造這（zhè）些零件的計劃已經提上日程。製造該轎車的車間裏有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬1.5米、高1米的大型零件，而普通的（de）3D打印機隻能打印25立方厘米大小的（de）東西。

2014年10月29日（rì），在芝（zhī）加哥舉行的國際製造技術展覽會上，美國亞利桑那（nà）州的Local Motors汽車公司現場（chǎng）演 示世界（jiè）上第一款3D打印電動汽車的製造過程。這款電動汽車名為“Strati”，整個製造（zào）過程僅用了45個小時。Strati采用一體成型車身，最大速度可（kě）達（dá）到（dào）每小時（shí）40英裏（lǐ）（約合每小時64公裏），一次充電可行駛120到150英裏（約合（hé）190到240公裏）。Strati隻有（yǒu）49個零部件（jiàn），動力傳動係統、懸架、電池、輪胎、車輪、線路（lù）、電動馬達和（hé）擋風玻璃采（cǎi）用傳統技術製造，包括底盤、儀表板（bǎn）、座（zuò）椅和車身在內的餘下（xià）部件均由3D打印機打印，所用（yòng）材料為碳纖維增強熱塑性塑料。Strati的車身一體成型（xíng），由3D打印機打（dǎ）印（yìn），共有212層碳纖維增強熱（rè）塑性塑料。辛辛那提公司負責提供製造Strati使用（yòng）的大幅麵增材製造3D打印機，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合（hé）90厘米（mǐ）×152厘米×305厘米）的零部件。

最近來自美國舊金山（shān）的Divergent Microfactories(DM)公司推出了（le）世界  上首款3D打（dǎ）印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公（gōng）司表示此款車由一係列鋁製（zhì）“節點”和（hé）碳纖維管（guǎn）材拚插相連，輕鬆組裝成汽（qì）車底（dǐ）盤（pán），因此更加環保。

Blade 搭載一（yī）台可使（shǐ）用汽油或壓縮天然氣（qì）為燃料的雙燃料700馬（mǎ）力發動機。此外由於整車質量很（hěn）輕，整車質量僅為1400磅(約合0.64噸)，從靜止加速到每小時60英裏(96公裏)僅用時兩秒，輕鬆躋身頂（dǐng）尖超（chāo）跑行列。

2015年7月，美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了（le）世界上首款3D打印（yìn）超（chāo）級跑車“刀鋒(Blade)”。